9月20日四川期货配资，中交路建承建的湖北省最大跨径双主缆八车道悬索桥——南岸主塔上横梁混凝土浇筑顺利完成。
据了解，汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分，桥型为主跨为1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，为湖北省最大跨径双主缆八车道悬索桥，设计时速120公里。中交路建承建的第5标段主要施工内容为大桥南岸侧索塔、锚碇、全桥1/2钢箱梁、下游侧缆索系统、滩地和陆地引桥及其他附属工程。
汉南长江大桥南主塔高228.5米，设计三道横梁，采用横梁与塔柱“异步施工”工艺，实现塔柱施工与横梁施工协同作业。在施工过程中，主塔采用一体化模架系统、智能养护系统、智能布料系统、智能温控系统、智能信息管控系统等，提升大桥建设品质；主塔钢筋采用“部品化钢筋整节段快速匹配”技术，主筋采用锥套锁紧连接技术，可大幅提高工效，减少高空作业，降低安全风险。
本次浇筑完成的上横梁设计为具有地域文化特色的“舟船文化”水波纹椭圆弧形，外侧设置两层椭圆弧形装饰板。面对上横梁的椭圆弧形底面及两层椭圆弧形装饰板的曲面线形精度要求高、施工难度大等难题，装饰板和上横梁同时现浇施工，分5层进行混凝土浇筑，高度为29米。采用“椭圆弧形钢拱架+装配式承插型重型托座”作为现浇支撑结构，配备定制侧面圆弧台阶型钢模板，匹配设计弧形及装饰板厚度。
汉南长江大桥作为全线重点控制性工程，建成后对发挥交通先导作用，完善区域高速公路网体系结构，优化长江过江通道布局具有重要意义。
（湖北日报客户端通讯员 黄珊）四川期货配资
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