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2024开门红:荣威混动产品销量逆势再增20%

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2024-05-29 【 字体:

  据厂家消息,2024年1月份,上汽荣威D7 DMH销量环比提升29%,市占率连续3个月三连涨,在荣威D7大单品效应的带动下,荣威品牌混动车型整体销量环比增长20%,新能源市场占有率较12月稳中有进。燃油车方面,全新荣威i5的1月销量环比增长33%,助力荣威燃油车在新年开了一个好局。

  在过去的2023年,我国插电混动汽车总销量280.4万辆,同比增长84.7%,据乘联会预计,2024年该车型会继续保持增长。荣威在去年打出的DMH超级混动技术“王牌”,是上汽在PHEV技术领域持续深耕和迭代的最新成果。率先此项技术的荣威D7 DMH,凭借1704公里长续航、百公里3.4升的低油耗等优势,在2024年1月份销量环比提升29%,市场占有率连续3个月三连涨。

  荣威品牌的混动车型,在1月销量也实现20%的提升。接下来,荣威“D家族”首款SUV荣威D5X DMH将迎来上市。荣威将以DMH超级混动系统在内的多项核心技术为锚点,持续加码混动市场,抢占国内新能源主赛道。

  在燃油车领域,全新荣威i5、全新荣威RX5等车型,1月持续领跑细分市场。

  全新荣威i5历经五代传承进化,凭借百公里5.98升的低油耗、860毫米的超大后排间距和双10.25英寸高清双联屏等亮点,稳坐“家轿市场最具性价比之选”。

  荣威RX5凭借“双十佳”动力总成、C-NCAP五星安全与中保研安全性“双优”评级、德系驾控品质、良好的静音体验和一体式太空舒压座椅等四大品质进阶,累计销量已经突破105万辆。

  在2014年,随着DMH超级混动系统等核心技术的陆续上车、荣威“D家族”产品持续上量,以及燃油车阵营继续发挥传统优势、稳住基盘,荣威将将迎来新的上升周期,回归主流市场,再攀高峰。

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