据厂家消息，2024年1月份，上汽荣威D7 DMH销量环比提升29%，市占率连续3个月三连涨，在荣威D7大单品效应的带动下，荣威品牌混动车型整体销量环比增长20%，新能源市场占有率较12月稳中有进。燃油车方面，全新荣威i5的1月销量环比增长33%，助力荣威燃油车在新年开了一个好局。

　　在过去的2023年，我国插电混动汽车总销量280.4万辆，同比增长84.7%，据乘联会预计，2024年该车型会继续保持增长。荣威在去年打出的DMH超级混动技术“王牌”，是上汽在PHEV技术领域持续深耕和迭代的最新成果。率先此项技术的荣威D7 DMH，凭借1704公里长续航、百公里3.4升的低油耗等优势，在2024年1月份销量环比提升29%，市场占有率连续3个月三连涨。

　　在燃油车领域，全新荣威i5、全新荣威RX5等车型，1月持续领跑细分市场。

　　全新荣威i5历经五代传承进化，凭借百公里5.98升的低油耗、860毫米的超大后排间距和双10.25英寸高清双联屏等亮点，稳坐“家轿市场最具性价比之选”。

　　荣威RX5凭借“双十佳”动力总成、C-NCAP五星安全与中保研安全性“双优”评级、德系驾控品质、良好的静音体验和一体式太空舒压座椅等四大品质进阶，累计销量已经突破105万辆。

　　在2014年，随着DMH超级混动系统等核心技术的陆续上车、荣威“D家族”产品持续上量，以及燃油车阵营继续发挥传统优势、稳住基盘，荣威将将迎来新的上升周期，回归主流市场，再攀高峰。